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湖北11选五开奖结果:天津航运指数分析报告(1月28日—2月3日)

12选5开奖结果 www.3lt3v.cn 一、天津航运指数(TSI)

2019年第5周(1月28日-2月1日),北方国际集装箱运价指数震荡走弱,北方国际干散货运价指数大幅下挫,沿海集装箱运价指数保持稳定,天津航运指数持续回落,指数值最终收于598.60点,相比1月25日(第4周最后一个发布日)下跌3.30%,走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2019年1月21日至2月1日走势图,2019年第5周TSI指数值如下表:

二、北方国际集装箱运价指数(TCI)

2019年第5周(1月28日-2月3日),因春节假期调休安排,北方国际集装箱运价指数(TCI)发布7次,走势如下图所示:

第5周,北方国际集装箱运价指数(TCI)震荡回落。

1月28日至31日(周一至周四),欧洲、地中海东部、美国、南美航线运价走低,地中海西部、波斯湾航线运价稳中有升,TCI指数值在509点上下微幅波动。

2月1日至3日(周五至周日),欧洲、地中海、美西、南美航线运价整体走低,美东航线运价震荡攀升,TCI连续下行,三个发布日累计下跌1.10%。最终,TCI收于504.34点,相比1月25日(第4周最后一个发布日) 累计下跌5.71点,跌幅为1.12%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表:

欧地航线 临近春节长假,工厂、卡车司机停工放假,货运量持续缩减,市场调降运价揽货,运价呈现弱势,2月3日,欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数分别收于421.44点、429.86点和516.69点,周环比分别下跌3.20%、3.51%和1.10%。

美国航线 美西航线,市场货运需求疲软,航运联盟小幅降价争取货源,运价指数收于668.17点,周环比下跌2.45%。美东航线前半周市场运价延续弱势,随后受美国东部暴雪影响,当地港口作业迟缓,部分船东加征滞期费,运价指数止跌回升并最终收于718.60点,周内累计上涨1.08%。

南美航线 春节即将到来,贸易商、运输公司陆续放假,市场运量低位徘徊,运价持续回落,最终南美西、南美东、中南美运价指数分别收于620.38点、641.39点和814.65点,相比上周最后一个发布日分别累计下跌7.17%、6.65%和4.89%

波斯湾航线 市场供需关系基本稳定,运价稳中略升,指数值收于475.58点,周环比上涨1.05%。

三、北方国际干散货运价指数(TBI)

2019年第5周(1月28日-2月1日),北方国际干散货运价指数(TBI)本周走势如下图所示。

第5周,北方国际干散货运价指数(TBI)呈现持续下跌态势。

1月28日至29日(周一至周二),煤炭市场运价下跌明显,粮食及金属矿石市场运价小幅下跌,TBI连续两个发布日小幅下跌,累计跌幅为1.35%。随后,粮食及金属矿石市场运价跌幅扩大,TBI在30日至31日(周三至周四)加速下滑,累计跌幅为5.80%。

2月1日(周五),三种货类市场运价延续颓势,TBI最终收于699.55点,相比1月25日(第4周最后一个发布日)累计下跌56.47点,累计跌幅为7.47%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表:

北方国际煤运价指数(TBCI)本周持续下跌,指数值最终收于462.98点,相比1月25日(第4周最后一个发布日)累计下跌76.72点,跌幅为14.22%。春节前夕,国内煤炭进口需求明显减弱,市场运价进一步下挫。巴拿马型船方面,市场运力过剩严重,船东竞相降价,澳大利亚达林浦至天津航线运价本周累计下跌超22%。海岬型船市场同样惨淡,海波因特至青岛航线运价本周下跌超7%。

北方国际粮食运价指数(TBGI)本周整体呈现弱势,指数值最终收于641.82点,相比1月25日(第4周最后一个发布日)累计下跌18.58点,跌幅为2.81%。南美地区大豆出货尚未开启,天气原因导致产量预期下调,对市场产生一定负面影响。南美至天津航线运价本周累计下跌近3.5%,美湾至天津航线运价本周累计下跌超2.5%,美西至天津航线运价本周累计下跌近3%。

北方国际金属矿石运指数(TBMI)周初小幅下跌,周后期跌幅扩大,指数值最终收于993.85点,相比1月25日(第4周最后一个发布日)累计下跌74.10点,跌幅为6.94%。铁矿石方面,巴西淡水河谷发生溃坝事故,预计将影响4000万吨铁矿石产量,导致市场运价承压下跌,巴西至天津航线运价本周累计下跌超7%。太平洋地区虽然持续有矿商租用运力,但市场空闲运力过多,加之淡水河谷溃坝事故影响市场情绪,澳西至中国北方航线运价本周同样严重下挫,周内累计下跌近8%。镍矿方面,镍矿货盘稀少,苏里高至天津航线运价本周累计下跌近2.5%。

四、沿海集装箱运价指数(TDI)

2019年第5周(1月28日-2月3日),因春节假期调休安排,本周沿海集装箱运价指数发布7次,走势如下图所示:

  

第5周,沿海集装箱运价指数(TDI)保持平稳。

本周,出港和进港市场平静,TDI保持稳定并收于757.50点,相比1月25日(第4周最后一个发布日)环比持平。

TDI指数环比涨跌幅如下表:

沿海集装箱出港运价指数(TDOI)平稳,2月3日指数值收于797.54点,相比1月25日(第4周最后一个发布日)环比持平。春节前夕,运输需求减弱,南行航线运价恢复平稳,天津至泉州航线、天津至广州航线、天津至上海航线指数保持稳定。

沿海集装箱进港运价指数(TDII)平稳,2月3日指数值收于717.46点,相比1月25日(第4最后一个发布日)环比持平。假期临近,出货工厂和卡车司机停工放假,本周北上航线市场运价保持稳定,泉州至天津航线、广州至天津航线、上海至天津航线运价指数周环比持平。

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天津航运指数
为积极推进北方国际航运中心建设,由天津国际贸易与航运服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学三家单位共同开发研究的天津航运指数,于2010年9月28日正式发布。是反映天津及北方地区航运市场运价水平的综合性指数,包括北方国际集装箱运价指数TCI、北方国际干散货运价指数TBI、沿海集装箱运价指数TDI、北方国际粮食远期运价播报IGF。

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